编者按：近年来，贵阳市坚持党对法治政府建设的领导，不断完善法治政府建设工作体系，法治政府建设取得明显成效。

为贯彻法治贵阳示范创建动员部署会要求，11月8日起，多彩贵州网组织启动“重点网络媒体贵阳行”活动，邀中央驻黔媒体记者、省主流媒体记者等20家媒体代表走进贵州贵阳，挖掘法治政府建设示范创建中更多的新亮点和新气象。

大家眼中的法治贵阳是一番怎样的风景？让我们跟着前方记者的笔端一起感受。

多彩贵州网·众望新闻讯(李黎明)“近期，在贵阳市治堵专班的统筹协调和强力推动下，全市32个交通堵点拥堵情况得到不同程度的改善，11个堵点治理成效明显。”近日，就贵阳市道路拥堵治理工作相关成效问题，贵阳市公安交通管理局相关负责人表示，新添立交、永乐路、阳关大道与同城大道交叉口、观山西路与诚信路交叉口、花冠路与解放路交叉口、军区路口6个堵点综合治理措施全部完成。

2021年中秋节后的第一个工作日，贵阳市曾因堵车上了全国热搜，根据百度地图数据，当天早高峰中的贵阳，在中国主要城市实时拥堵榜单上排首位。

为了进一步治理城市拥堵的现象，贵阳市交管局在市治堵专班的统筹安排下，交管局各班子成员包保相应堵点，同时成立交管局治堵专班，专题调度部署治堵工作。

贵阳市公安交通管理局相关负责人表示，交通是重大的民生工程，为进一步缓解城市交通拥堵，让市民出行更安全、方便、快捷，贵阳交管部门通过大数据和路面排查，梳理出32个堵点并实施“一点一策”治理方案。

“我们一方面广泛收集群众交通拥堵相关反映，另一方面通过勤务大队在日常勤务工作中掌握的交通拥堵信息，再借助高德、百度技术手段，对全市交通拥堵情况进行分析研判，从而排查出32个突出拥堵点，其中，云岩区9个、南明区7个、经开区3个、花溪区1个、观山湖区12个。”贵阳市公安交通管理局相关负责人说，交管部门坚持以问题为导向，标本兼治，结合“一圈两场三改”来推动交通的系统治理，重点针对早晚高峰拥堵时段、地段，通过科学调度警力，定人定岗加强疏导；科学优化信号灯配时，进一步消除等候过长、绿灯无车等现象；科学优化交通设施、合理设置停车位等方式，稳定降低城市拥堵指数。

32个堵点之一的紫林庵路口，位于老城区的一环核心内，周边有大量办公、商业和居住区，人、车流量都非常大，轨道交通建设将原有路口地下通道废除，且未还建，导致行人路口无过街设施，进一步加剧了人车矛盾。

“紫林庵堵点原因是：高峰期大家往进城方向走，从头桥过来的车流量比较大，跨线桥建成后，进城车辆速度加快，到了紫林庵这个路口，就很容易造成拥堵，再加上这个路口，行人随意横穿马路，影响车辆通行。”贵阳市交警支队一大队二中队民警孙啸说。

据孙啸介绍，为解决拥堵问题，目前，已经在路口配备保安队员，引导市民从斑马线过马路，保障路口秩序，提升车辆通行效率。“我们对进城方向的信号灯也有调整，把它调整到比以前稍微延迟一点，因为如果提前放车辆过去，会导致大量车辆在路面积压，从而造成交通拥堵。”孙啸表示，虽然调整了信号灯，但是紫林庵的拥堵只是其中一个“点”，必须要解决整个“面”的问题，才能解决好整个城市的交通拥堵。

在人民大道与延安中路交叉路口，两条城市主干道相交，人民大道双向六车道、延安中路双向六车道，业态丰富，周边主要为喷水池商圈、贵阳老城区各老旧小区及临街商业门面等，行人和机动车交通量都特别大。轨道交通一号线修建时拆除了原路口天桥后还未新建，而喷水池地铁站G出口处路面为直角，导致人民大道南侧的右转车辆通行不畅，并且该路口主要采取平面过街的方式，人车、车车矛盾凸出，这些都造成了该路口交通拥堵问题的出现。

贵阳市交管局云岩分局六中队民警杨普表示，为缓解人民大道车辆通行压力，原本人民大道南段的斑马线已被向北移动十米，并在原斑马线处安装护栏。针对人民大道南侧的右转车辆通行不畅问题，据了解，目前该路口东南角的直角施工改造已完成。

不仅如此，为改善交通，在靠近地铁F口的右转弯车道，原本只是转弯道，目前已变成转弯加直行。“贵阳轨道交通2号线一期工程延安西路东西向高架桥已通车，现在从紫林庵过来的直行车辆开的比较快，这个路口的车流量就进一步加大，无法消化，现在我们加了转弯加直行，很大程度上消化了直行车辆。”杨普说，针对前往喷水池方向的交通拥堵问题，目前也已在前方路口增设左转弯加直行车道。

通过“一点一策”铁腕治堵，贵阳市32个堵点交通拥堵情况得到不同程度的改善。近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部等多家单位共同发布《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，全国50个主要城市中，三季度有48%的城市拥堵同比缓解(路网高峰行程延时指数下降)，其中西安降幅最大，其次是南京、昆明、哈尔滨、重庆、厦门、贵阳、拉萨、武汉和银川，贵阳以6.88%的降幅居拥堵同比下降榜单第七位。这也表示，贵阳为缓解城市交通拥堵实施的一系列措施行之有效。