不忘初心,砥砺奋进,携手同行,蓬勃发展。
泛珠十五载,光阴如白驹过隙,回望已硕果累累。泛珠三角区域“9+2”合作让顶层设计落在实处,稳固地基而起高楼,重大项目依山而建拔地而起,超级工程伴水而生跨海达江......
超级工程——港珠澳大桥
横跨伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,港珠澳大桥是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程。2009年12月,港珠澳大桥正式动工建设。
目前,大桥主体工程已基本完成,已具备通车和使用条件。港珠澳大桥全线通车后,将首次实现珠海、澳门与香港的陆路连接,珠澳陆路前往香港的交通时间缩短至半小时,促进粤港澳大湾区要素顺畅流通,更好实现泛珠三角区域互联互通。
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跨境列车——广深港高铁
广深港高铁是一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路,列于中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线,也是珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。
目前,香港段列车试行正处于关键阶段,据最新消息,广深港高铁香港段将于今年9月23日正式开始运营。香港段开通运营后,香港将正式对接国家高铁网络,可通达内地17个城市,更好实现香港与泛珠三角区域联通。
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高铁×经济带——粤桂黔高铁经济带(南广、贵广)
自2014年12月26日,连接贵州、广西和广东的两条高铁干线——贵广、南广高铁正式开通运营。作为国家八纵八横的项目,这两条高铁已成为西南地区经济社会发展的大影响者,运客于2017年逾3400万人,为粤桂黔三省区打造出两条安全服务优质、客流需求旺盛、经济效益显著的“黄金大走廊”,大大提升我国西部和偏远地区的区位优势,助推粤桂黔经济社会又好又快发展。
同时,粤桂黔三省(区)积极推动粤桂黔高铁经济带合作试验区“一区三园”建设。三年多来,沿线13市(州)已达成合作项目160多个,投资总额达到2500多亿元,沿线13市(州)GDP增长29%。此外,广东园已在2015年正式成立,而广西园也在今年6月8日揭牌成立,贵州园仍在加紧建设。
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西电东送标志工程——长洲水利枢纽
“西电东送”工程是西部大开发的标志性工程和骨干工程,坐落在西江上的长洲水利枢纽,是国家西部大开发和“西电东送”的战略项目之一,是以发电和航运为主,兼有提水灌溉、水产养殖、旅游等综合效益的大型水利水电工程。2015年1月三线四线船闸正式投入使用,西江干流3000吨级船舶可直航粤港澳,完善广西综合交通运输布局,这对吸引东部产业转移,推动粤桂合作特别试验区建设,加快西江经济带发展具有十分重要的战略意义。
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全国唯一跨东西部省际流域合作试验区——粤桂合作特别试验区
粤桂合作特别试验区是国家区域发展战略珠江—西江经济带的重要组成部分,是中国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区。自2014年10月启动,经过三年的探索创新,粤桂合作特别试验区已成为国家区域合作战略的重要实践,正形成大生态、大智能、大物流三大高新产业集群,成为珠江-西江经济带新的增长极。
截至今年4月底,粤桂合作特别试验区广西片区入驻重点企业279家;新注册企业广西片区达203家。1至4月,广西片区完成固定资产投资41.7亿元,同比增长14.2%;招商引资到位资金23.6亿元,同比增长15%。
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来源:南方网
编辑:雀雀