涂文虎正在巡逻
　　
　　场景回顾：总理点赞“人在干、云在算”
　　
　　2015年2月14日，贵阳市公安交通管理局云岩区分局民警涂文虎第一次走进贵阳大数据应用展示中心客串讲解员，他讲解的对象是正在贵州考察的中共中央政治局常委、国务院总理李克强。

　　
2015年2月14日，涂文虎向李克强总理讲解贵阳大数据中心智能化交通监控管理系统、贵阳市高清视频监控系统和执法记录仪

　　
　　涂文虎此次主要讲解的是贵阳大数据中心智能化交通监控管理系统、贵阳市高清视频监控系统和执法记录仪，都是贵阳交通民警在工作中经常使用的工具。
　　
　　涂文虎回忆，总理来到交管局介绍的区域时，对执法记录仪很感兴趣，“现在我们的对话和画面已经被执法记录仪记录了下来，执法记录仪是我们工作上很好的帮手，可以客观记录我们的工作情况。借助大数据，警员的一举一动都有记录，市民若有异议，随时可进行查询核实。”涂文虎手执执法记录仪这样向总理介绍。“听到这样的介绍，总理很高兴地点头称赞这就是‘人在做，云在算’。”涂文虎告诉记者。
　　
　　在贵阳大数据应用展示中心的大数据云平台监督执法权力板块，李克强也说，把执法权力关进“数据铁笼”，让失信市场行为无处遁形，权力运行处处留痕，为政府决策提供第一手科学依据，实现“人在干、云在算”。
　　
　　一年过去了，发生了什么变化？多彩贵州网记者近日回访了讲解员涂文虎，让我们一起来看看。
　　
　　脱颖而出：娴熟的“大数据”专业讲解员
　　
　　涂文虎何以脱颖而出，由客串转为专业的讲解员?

　　
　　涂文虎正在做贵州警务云的讲解

　　“去年，接到这项任务，当时局里只对我说是去当讲解员，但并不知道具体细节”。涂文虎说，原本对大数据不甚了解，当我拿到局里交给的汇报讲解稿时，连读了三遍都没有读懂。虽然找局里的专家讲解了这篇稿子，但仍是一知半解。
　　
　　经过三天紧张的讲解情景模拟训练，涂文虎还是顺利地完成了向总理讲解的“首秀”，“好在讲解的时候中规中矩，整个过程没有结结巴巴。”涂文虎个人评价道。
　　
　　2015年7月，涂文虎从贵阳市公安交通管理局云岩分局调至贵州省公安厅交通管理局，正式从一名客串讲解员转变为专业讲解员。
　　
　　“担任贵州交警警务云讲解员的工作，与在基层当民警时完全不一样。”涂文虎说，在基层主要是如何运用大数据开展执法工作，比如执法记录仪怎么使用等一些十分具体的工作。对大数据运用的真正意义理解得并不深。
　　
　　随着岗位的变化，涂文虎要面对很多问题。比如是大数据的运用是如何实现的？云平台该怎么的监管？等等问题，贯穿了从研发到使用的一系列过程。这就倒逼着涂文虎努力去学习。
　　
　　“刚调来时，我的压力大，有些吃力，很不适应，感觉融入不进去。”涂文虎说，他只有多问、多实践，才加深了对大数据运用的掌握。
　　
　　由于贵州交警在大数据运用方面走到了全国前列，这一年多来，不少省、市的兄弟单位前来贵州考察学习，随着讲解的次数越来越多，涂文虎在讲解中不断学习和成长，也成为了一名娴熟的“大数据”专业解说员。
　　
　　数据铁笼：人在干、云在算、天在看让沉睡的数据“开口说话”
　　
　　采访中，涂文虎带着记者边参观边解说。
　　
　　每天，在贵州公安交警云平台的机房内，数百台服务器，正源源不断地接收着来自全省路网主要干道“天眼”采集的监控数据，来自“六合一平台”数据库的车、驾、管业务海量数据，以及来自社会各界的相关管理数据。
　　
　　“过去,要查获一辆假牌或是套牌车,依靠的是路面交警的偶然发现和群众的举报,而现在……”涂文虎说,“云平台的建立使机器智能识别成为可能,通过对车辆图片进行结构化处理并与原有真实车辆图片进行对比,车辆分析智能云平台能瞬间判别这辆车是假牌还是套牌车。”
　　
　　

资料图。贵阳交警使用新型酒精探测仪，在街面上检查酒驾。

　　
　　事实上,对道路情况的实时监控,对可疑车辆和人员的识别,只是云平台的路网监控、重点车辆监管、阳光警务等几十个系统的众多功能之一。自平台投入使用以来,最大的成效是贵州交警真正实现了对公路客运、旅游客运、危化品运输车等“两客一危”重点车辆的精确管理。
　　
　　在贵阳市，每一位执行勤务工作的交警，在每天下班之前，将执法记录仪中的音视频资料，传入交警资料库，对每一位民警的每一项执法过程都留存记录。图为贵阳交警叶骏鹏在结束一天的工作后，将执法记录仪的数据下载到资料库。(记者王京)
　　
　　让沉睡的数据“开口说话”后，贵州省公安厅交通管理局将监管云平台与集成指挥平台、路网监控平台有机结合，对旅游客车、营运客车、危化品运输车等重点车辆每日回传的7000多万条GPS定位数据进行毫秒级运算，对“不按规定占用超车道”、“不按规定占用应急车道”、“超速”等重点违法行为和夜间违规运行的“红眼客车”实现精准预警和干预。　
　　
　　交警刘坤在贵阳交管局指挥中心根据道路监控系统实时监控，及时组织警力，疏导交通，及时处置违法现象，保证道路畅通。(记者王京)
　　
　　由于成功打造了公路防控体系升级版，在县县通高速，通车里程达到5128公里的条件下，2015年高速公路上一次死亡3人以上的较大交通事故仅发生3起，死亡11人，较大事故次数较上年减少11起，少死47人，同比分别下降78.6%和81%，创下贵州高速公路开通以来事故预防工作的最好记录。(多彩贵州网记者汤成伟)