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记者接消费者举报，在吉林省通化市一个肇事车停车场，有一福田五星牌三轮车严重超标，并因刹车失灵肇事。记者驱车来到该肇事车停车场，发现一辆蓝色大三轮停在众多破损的机动车中间，明显超出正规长度的车厢内，放着一辆被撞得扭曲严重的自行车，“大三轮”的左前脸有撞击痕迹，左后视镜已经撞掉。
知情人告诉记者，这是一款套用福田五星正三轮摩托车的“大三轮”，型号为FT800ZH-6。该型号与福田五星的FT200ZH规格基本一致，最突出的特点就是外廓尺寸的长度，FT200ZH是小于等于3500mm，FT800ZH-6是3490mm。也就是说，这两款车都是按照《GB7258-2012机动车运行安全技术条件》的标准：正三轮摩托车长度小于等于3500mm。但福田五星FT200ZH的实际长度超出国家标准650mm，而福田五星FT800ZH-6则超出了1410mm。也就是说，这款大三轮已经超长40%。
与车身长相关联的是轴距的加长。这款大三轮的规定轴距为2500mm，实际轴距为3200mm，整整超出了700mm。早在调查宗申超标三轮车时，就有专业人士明确表态：擅自改变机动车轴距，将使技术参数发生紊乱，大幅度增加轴距，为机动车安全埋下重大隐患。
简单说，超长就意味着增加了翻车的危险。
知情人说，这款车超重问题更加明显。按规定，该车总质量590公斤，核定载质量200公斤。然而它的实际总重量是1160公斤，几乎超出一倍。也就是说，这辆三轮车即使是空驶，也已经超重185%。而该车的车厢长2800mm，宽1540mm，相当一辆轻型卡车的容量。一位车主说，随便可以装一吨多货物。这意味着，福田五星大三轮可以轻易超过核载质量6倍以上。
与超重相关联的是刹车灵敏度问题。知情人告诉记者，三轮车前轮没有刹车，只有后边两个轮子参与制动，所以，在超重6-7倍的情况下，刹车很容易严重失灵。更要命的是，这款车规定时速为75公里/小时，而实际的时速表却是140公里，几乎提高了一倍。一位车主说可以轻松开到110公里/小时。
这是一款典型的马路杀手车！
在记者即将离开东北时，又接到一位消费者举报，说他的一辆车型为FE800HZ-6的大三轮因刹车失灵翻下路基。经了解，该车牌号为辽AXS883，2011年9月出厂。保修记录上显示，购买不到两个月，就出现刹车失灵问题，几年下来，维修更换的基本是刹车系统。
记者了解到，东北地区和内蒙古地区，这种超标的大三轮随处可见，而且，绝大多数都有正式牌照。当然，这些车的牌照基本都在异地办理。
来源：中国质量新闻网
编辑：彭叶